Внимание автомобилистам…

Как уже стало известно автомобилистам нашего города, на Ленинском проспекте напротив автостоянки супермаркета «НАШ хозяйственный» появился новый для этого места дорожный знак, запрещающий поворот к магазину для автомобилистов двигающихся со стороны центрального моста. Команда «МариАвто» пытается выяснить законность установки данного знака.



Из всех видов транспорта, на мой взгляд, автобус – самый плохой. Ходит редко, сильно пахнет выхлопными газами, ступеньки там неудобные, вход узкий (особенно в тех, что подписаны «СТОЛИЦА»), салон тесноват… Наверное, пенсионерам, имеющим социальные проездные билеты, эти автобусы облегчают передвижение по городу, но о себе я этого сказать не могу.

Как еще (кроме топ-топ ножками) передвигается человек, не имеющий личного транспортного средства? Лично я чаще всего пользуюсь троллейбусом и маршруткой. Тралик мне удобен тем, что ходит чаще автобуса, маршрутов больше, а по проездному можно ездить с пересадками. Кстати, проездных на семью берем 3: нам с мужем, и дочери ученический. Маршрутки же выручают, когда ехать надо срочно или далеко, времени жаль тратить. А так же когда троллейбусы встают из-за обрыва проводов, что бывает не так уж редко.
Человек – существо общественное. Он обожает собираться в стаи. Даже люди, искренне верящие, будто не любят компаний, время от времени стремятся оказаться в компании себе подобных. Впрочем, стремление убежать от всех и навсегда приводит к тому же результату – человек НАЧИНАЕТ ПЕРЕМЕЩАТЬСЯ В ПРОСТРАНСТВЕ.
Срочная поездка в Москву заставила призадуматься о том, на какие места в автобусе лучше покупать билет? Путем логических размышлений пришла к выводам, которые подтвердились информацией по данному вопросу в интернете. Хочу поделиться этими выводами с вами.
Имея большой водительский стаж и совсем маленький опыт вождения, я все же считаю себя автолюбителем.
Признаюсь сразу, что хорошо водить умею только велосипед. То, что и с него до сих пор умудряюсь падать – не в счет. Кроме велосипедного, имею следующий опыт вождения: 15 минут за рулем грузовика по картофельному полю, 10 – за штурвалом трактора до первой сосны, и минут 20 в зеленой легковушке (не Запорожец, точно!) по ночному шоссе (двигатель заглох сам, о причинах не спрашивайте).